Ces dernières années bon nombre de pays africains se sont lancés dans la construction d’infrastructures d’envergure, notamment les échangeurs à plusieurs niveaux, les ponts à haubans, les autoroutes aériennes, etc…. Ces infrastructures sont généralement considérées comme des marqueurs de développement. Infrastructures : Les 10 principaux échangeurs en Afrique.
La classification des gratte-ciels est relativement aisée si on se base sur leur hauteur. Ainsi les trois premiers du continent sont l’Iconic Tower de la nouvelle capitale égyptienne (82 niveaux, pas achevée), la tour F d’Abidjan (75 niveaux, pas totalement achevée), la tour Mohamed IV de Rabat (55 niveaux, tour achevée).
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La classification des gratte-ciels est relativement aisée si on se base sur leur hauteur. Ainsi les trois premiers du continent sont l’Iconic Tower de la nouvelle capitale égyptienne (82 niveaux, pas achevée), la tour F d’Abidjan (75 niveaux, pas totalement achevée), la tour Mohamed IV de Rabat (55 niveaux, tour achevée).
Un échangeur doit absolument comporter un pont (ou fly-over) pour être considéré comme tel. Lorsqu’un second pont passe au-dessus du premier, nous sommes en présence de trois niveaux de circulation, on parle alors d’un échangeur à trois niveaux. Lorsqu’un troisième pont passe au-dessus du second, on parle d’un échangeur à quatre niveaux et ainsi de suite.
1-l’échangeur de Pokuase (Accra, Ghana) : Le plus grand échangeur d’Afrique ?
Une vue aérienne de l’ échangeur de Pokuase, un incroyable enchevêtrement de voies et de ponts, le plus grand et le plus complexe échangeur d’Afrique de l’avis de tous. C’est un échangeur à quatre niveaux et huit branches. Il est inauguré en Juin 2021. On remarquera sa ressemblance frappante avec l’échangeur Judge Harry Pregerson des États-Unis.
2-l’échangeur M5 N1 Koeberg (Le cap, Afrique du Sud)
Cet échangeur sud-afriacin se situe sur le tracé d’une autoroute aérienne. Il possède trois niveaux, et conteste le titre du « plus grand d’échangeur d’Afrique » à l’échangeur ghanéen de Pokuase. Il est plus étendu que celui-ci.
3-l’échangeur de l’aéroport international de Carthage (Tunis, Tunisie)
Inauguré en Mai 2021, c’est un échangeur à trois niveaux. On peut apercevoir l’enchevêtrement des ponts dans au fond de l’image. Tunis a beaucoup d’échangeurs disséminés ici et là, un peu comme Abidjan.
4-l’échangeur du Caire (Le Caire, Egypte)
Ce vaste échangeur est à deux niveaux. Il permet de désengorger la circulation dans une partie du centre du Caire, l’une des villes les plus congestionnées d’Afrique.
5-l’échangeur du mont Edgecombe (Durban, Afrique du Sud)
Une très belle infrastructure inaugurée en 2020. Un échangeur à trois niveaux encastré dans une vaste plaine.
6-l’échangeur de marcory (Abidjan, Côte d’ivoire)
Un échangeur à trois niveaux, inauguré en 2014. C’est le second plus grand échangeur d’Afrique de l’Ouest derrière Pokuase. L’ouvrage a fait sensation à ses débuts. Il reste très admiré des visiteurs.
7-l’échangeur d’Ubungo (Dar-Es-Salam, Tanzanie)
Un échangeur à trois niveaux, inauguré en 2014. C’est le second plus grand échangeur d’Afrique de l’Ouest derrière Pokuase. L’ouvrage a fait sensation à ses débuts. Il reste très admiré des visiteurs.
8-l’échangeur Kwame N’Krumah (Accra, Ghana)
Inauguré en Novembre 2016, c’est un échangeur à trois niveaux, très impressionnant, avec une architecture audacieuse.
9-l’échangeur Shinzo Abe (Abidjan, Côte d’Ivoire)
Cet échangeur à trois niveaux au cœur de la capitale ivoirienne. Il est définitivement ouvert à la circulation en 2024. Cet échangeur est impressionnant par sa hauteur.
10-l’échangeur hamani Diori (Niamey, Niger)
Un bel échangeur à trois niveaux qui ne passe pas inaperçu dans la capitale nigérienne. Il se compose d’un fly-over ( un pont ), et d’un passage souterrain.
Comme mentionné au départ, on ne peut échapper à une forme de subjectivité dans le classement. L’échangeur de l’indépendance de Lagos avait-il sa place dans ce top-10 ? De même l’échangeur Sidi Maarouf du Maroc ? Ou l’échangeur de boribana à Abidjan ? Enfin il y a lieu de ne pas confondre les bretelles d’accès à une autoroute ou une voie aérienne, et un échangeur. Les voies aériennes d’Afrique ainsi que les ponts à haubans feront l’objet de prochaines rubriques.
Douglas Moutain
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